Вопрос из любопытства |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос из любопытства |
5.12.2004, 21:01
Сообщение
#1
|
|
Академик Группа: Администратор Сообщений: 1026 Регистрация: 21.10.2003 Из: Москва Пользователь №: 2 |
Наступила зима, и на снегу наши собаки очень хорошо заметны!
Используются ли в целях маскировки собаки (на охоте), какие либо маскировочные накидки (зимняя спецодежда)? -------------------- |
|
|
11.12.2004, 21:48
Сообщение
#2
|
|
Академик Группа: Администратор Сообщений: 1026 Регистрация: 21.10.2003 Из: Москва Пользователь №: 2 |
Все это найдено мной в интернет.
Начнем с ножниц! Ножницы для обрезки кевлара (Tempo 45586) Эти ножницы специально предназначены для резки кевларовых или арамидных нитей. Ножницы имеют зазубренные лезвия для избежания проскальзования нитей. Лезвия из закаленной стали. Ножницы имеют удобные ручки. [img]http://www.maxlan.ru/prod&sol/tempo/img/5401_1.jpg[/img] [img]http://www.maxlan.ru/prod&sol/tempo/img/5401_2.jpg[/img] [img]http://www.maxlan.ru/prod&sol/tempo/img/5401_3.jpg[/img] Здесь их продают. Или здесь. Цена на эти ножницы в районе 28 долларов. Еще о применении кевлара. Цитата Космическая станция CONTOUR будет использовать кевлар
Здесь один из продавцов готовых изделий. На их сайте можно найти различные виды рукавиц из кевлара.
К исследованию комет с помощью автоматических исследовательских станций научное сообщество проявляет чрезвычайный интерес, поскольку только эта методика позволяет получить достоверную информацию о ядре кометы, которое при наблюдениях с Земли скрыто веществом комы, или головы кометы, состоящей из газа и пыли. Однако именно эти крошечные пылевые частицы представляют огромную опасность для космических аппаратов. На скоростях, составляющих до сотни тысяч километров в час, даже крошечная пылевая частица может причинить аппарату повреждения, сравнимые с попаданием пули. Из-за этого автоматические станции не могли ранее приближаться к ядру кометы. Но решение не заставило себя ждать. Инженеры NASA решили использовать для защиты станции кевлар - искусственный композитный материал, из которого изготовляют каски и бронежилеты. Его прочность в пять раз превышает прочность стали. Автоматическая станция CONTOUR (Cometary Nucleus Tour), запуск которой намечен на июль 2002 года, будет покрыта броней из кевлара, а также еще одного высокотехнологичного материала, известного под названием некстель. Аппарат предназначен для детального исследования двух-трЩх комет. Приблизившись к ядру кометы Энке на расстояние около 100 км, он позволит получить изображения ее поверхности с разрешением около 4 метров, что на порядок превышает разрешение наилучших на сегодня снимков, полученных аппаратом Deep Space 1, который приблизился к ядру кометы Борелли на расстояние 2200 км. Если CONTOUR не сгорит в пылевых облаках, окружающих ядро кометы Энке, ему предстоит исследовать ядро кометы Швацмана-Вахмана 3. http://www.cnews.ru/ Ссылка на объявление о продаже кевлара. Еще о кевларе. Цитата В последнее десятилетие человечество все шире и разностороннее использует в своей деятельности композиционные материалы (часто их называют просто композитами), образующиеся путем объемного сочетания химически разнородных веществ (компонентов). Из них с помощью различных процессов получают новые материалы сложной структуры с особыми физико-химическими свойствами.
Как считают ученые, получение новых полимерных композитов с заданными свойствами является в настоящее время одной из главных задач современной науки. Создаваемые с помощью современной технологии новые материалы и вещества в странах НАТО используются в конструкциях образцов военной техники и оружия. Пример тому - использование материалов, получаемых на основе ароматических полиамидов, синтетических волокон типов номекс и кевлар. Военные специалисты США, например, давно занимаются поисками перспективных тканевых материалов для изготовления обмундирования и средств защиты военнослужащего, которые бы значительно уменьшали опасность воздействия поражающих факторов ОМП и современных высокоэффективных видов обычного оружия. Основная цель этих исследований - создание эластичного, огнестойкого, высокопрочного на разрыв и удар материала с хорошими эксплуатационными характеристиками: малый вес, большая стойкость к воздействию микроорганизмов, кислот, щелочей и т.д. В результате работ, проведенных ведущими американскими, японскими и некоторыми западноевропейскими фирмами, были разработаны, испытаны и нашли применение в военном деле синтетические волокна (нейлон, полиэфир, полипропилен и номекс), а также смеси этих волокон с натуральными материалами (хлопок, шерсть и шелк). Особенно широко используется номекс - ткань на основе ароматических полиамидов (удельный вес 1,38). В последние годы американские фирмы шьют из смешанной ткани с различными добавками полевое обмундирование, летные и специальные костюмы, комбинезоны для всех видов вооруженных сил и полиции США. В настоящее время уже налажено крупномасштабное производство этого материала. В частности, только в США в 1983 году его было изготовлено более 12 тыс. т на сумму свыше 110 млн. долларов. Американская фирма <Дюпон>, продолжая дальнейшие исследования по заказу Пентагона, создала в 70-е годы новый материал - кевлар двух модификаций (К29 и К49) с лучшими свойствами, чем у номекса. Эта ткань, выполненная на основе ароматического полиамида, является дальнейшей модификацией номекса. Она сохранила уникальные свойства своих предшественников, например, высокую огнестойкость. Кроме того, эта ткань сочетает достаточно высокую прочность на разрыв и удар с эластичностью, низкой плотностью и значительной стойкостью к действию микроорганизмов, кислот и щелочей. Причем эти свойства проявляются в широком диапазоне температур (от -60 до +550°С). Максимальная температура, которую может выдержать кевлар в течение нескольких десятков секунд при сохранении 80 проц. прочности, составляет 600°С. Указанные свойства кевлара позволяют применять его для изготовления специального обмундирования, индивидуальных защитных жилетов и шлемов, а в комбинации с другими полимерами в качестве армирующего материала весьма широко использовать в самолето-, корабле- и ракетостроении, а также при создании многих образцов военной техники для сухопутных войск. Учитывая большой спрос на этот материал, только в США в 1983 финансовом году его было выпущено более 50 тыс. т на сумму свыше 400 млн. долларов. За последние годы производство кевлара увеличилось в несколько раз. Опытные образцы защитных шлемов и жилетов различной формы, изготовленные из номекса и кевлара, прошли боевую проверку а период агрессии США во Вьетнаме. По оценке зарубежных специалистов, новые средства защиты на 30 проц. эффективнее, чем ранее существовавшие табельные, изготовленные из других материалов (металлических или комбинированных). Судя по сообщениям американской печати, защитный шлем из кевлара, в отличие от табельного металлического, более глубокий и поэтому лучше защищает лоб и затылок, а также ушные раковины. Шлем изготавливается из нескольких (более десяти) слоев ткани, пропитанных полиэфирными смолами и спресованных при высокой температуре. Выпускаются шлемы трех размеров - большого, среднего и малого (их вес соответственно 1,5, 1,4 и 1,3 кг). Защитный жилет изготавливается из нескольких хорошо простеганных слоев ткани кевлар, имеющих различную толщину и плотность, что значительно повышает его противодействие ударной силе осколков и пуль. Жилеты имеют три размера, а их вес доходит до 4,3 кг. Все большее применение находят композиционные материалы с керамикой (карбидом бора и кремния) во многих других областях военной техники. В частности, в кораблестроении эти материалы используются для защиты надстроек, артиллерийских башен, электронного оборудования, различных трубопроводов, а также в качестве жаростойких покрытий и переборок. По заявлениям специалистов, широкое применение новых композиционных материалов при строительстве кораблей и судов позволит существенно снизить производственные и эксплуатационные расходы, повысить живучесть военной техники, увеличить межремонтные сроки ее эксплуатации. Указанные материалы незаменимы при постройке кораблей и судов с новыми принципами поддержания - экранопланов и на воздушной подушке. В самолетостроении композиционные материалы находят применение для непосредственной защиты экипажей самолетов и вертолетов (например, кабины), топливных баков, основных узлов и систем управления. По подсчетам западных специалистов, широкое использование композитов в самолетостроении позволит снизить вес техники на 10 - 20 проц. Для сухопутных войск американские фирмы <Белл> и <Сикорский> разрабатывают планер нового вертолета, который должен быть изготовлен почти из одних композитов. В частности, фирма <Белл>> намечает широко использовать композиты с армированием углеродными волокнами. Ожидается, что это позволит снизить вес планера на 22 проц., а стоимость на 17 проц. по сравнению с изготовленным из металлов. Наружная обшивка, двери и носовая часть планера будут выполнены из кевлара, а стенки силовой установки, пол в отсеках и другие детали - из стеклопластика. Судя по сообщениям зарубежной печати, в США и некоторых других странах Североатлантического блока продолжаются работы по поиску новых композиционных материалов с заранее заданными свойствами. Еще одна ссылка на продовца кевлара, но он торгует оптом. + еще продавец Дальше искать надоело! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 16:21 |